我们都知道,基础油分为两类,矿物油和全合成油;I类、II类、III类称为矿物油,PAO基础油称为IV类,其他基础油称为V类基础油。

I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得,从生产工艺来看,I类基础油的生产过程基本以物理过程为主,不改变烃类结构,生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此,该类基础油在性能上受到限制。II类基础油是通过组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)制得,工艺主要以化学过程为主,不受原料限制,可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少(芳烃含量小于10%),饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。III类基础油是用全加氢工艺制得,与II类基础油相比,属高粘度指数的加氢基础油,又称作非常规基础油(UCBO)。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油,尤其是具有很高的粘度指数和很低的挥发性。PAO(polyalphaolefin)中文名是聚α烯烃,是一种合成烃(SHC),合成烃是合成油的一种。合成油与矿物油不同,矿物油来源于石油馏分,虽然经过了精制,但是总会残留一些杂质。PAO是通过人工合成的油液,因此可以人为避免含有杂质,而且分子结构整齐,属于饱和烃,因此性质很稳定。相比矿物油,在使用中不容易被氧化。聚α-烯烃合成油(简称PAO)具有良好的粘温性能和低温流动性,是配制高档、专用润滑油较为理想的基础油。PAO作为四类合成基础油,全称为Poly Alpha Olefin,意为聚α烯烃,和使用物理蒸馏方式从石油中提炼出来的矿物油基础油完全不同,自然性能也不可同日而语!

既然价格更贵,工艺更先进更复杂,那如果它再没有点儿绝活就说不过去啦!简而言之,PAO有以下优点:
1、高温/低温稳定性好
当发动机温度升高时,机油粘度会随之变稀,油膜变薄,造成油膜撕裂的隐患。
PAO高温稳定性更好,在发动机进行高功率输出、温度升高时可保持稳定的油膜强度,防止油膜撕裂。
在发动机刚启动时,机油都是沉积在油底壳内的,需要一段时间才能被泵送到摩擦部件表面,在此期间内,发动机摩擦部件表面是没有油膜的,纯粹的干摩擦会造成严重的冷启动磨损。
而四类基础油的低温流动性更好,在启动瞬间可以迅速到达摩擦部件表面,大大缩短摩擦部件干摩擦的时间,从而帮助减少冷启动磨损。
2、粘度指数稳定
温度对机油的粘度影响非常大,一般而言温度越高机油的粘度就会变低,反之温度降低,机油粘度就会增加,而PAO有着更为稳定的粘度指数,让气温和引擎温度对机油的影响降至最低。
3、氧化稳定性高
高温会使机油迅速氧化,氧化后的机油各项性能都会下降,氧化到一定程度后即需更换。
而PAO的抗氧化性能更强,其高温下的氧化变质时间是普通矿物油的3-4倍,热氧化稳定性是普通矿物油的8-9倍,因此可达到更长的换油周期。
